Dik açı ile temas halinde ip oluklar boşaldıktan sonra açı çekiş ip gösterir. Büyük açısı, daha fazla sürtünme kuvvet, namelytowing güç artar, asansörler güvenliğini geliştirmek. Artan iki şekilde kullanılan açı ismainly bir daha theangle 180 dereceye getiren 2:1 çekiş evlat edinmek. Başka bir geri sarma - mi (α-1 + α-2).

Asansör halat koşum esas olarak çekiş koşullara loadand hız ve diğer faktörler yazdı, bağlıdır. Bir çeşitlilik vardır. Sarma alsoavailable farklı bir sürücü olarak, farklı sargı var farklı reductionratio, olarak da bilinen çekiş, Asansör kasnak pitch linespeeds tarafından çalıştırılır ve araba daha hızlı ishal daha. İp numarası ofseparable tek sargı sheave ve, form üzerinde sadece bir kez, yan yol asheave çelik halat etrafında sarma açısı eşit veya daha az 180 °, andrewind çelik halat için iki kez yan yol bir kasnak üzerinde açı 180 ° büyüktür.